Левая нога, или Законы «дауншифтинга». Просто о сложном

После того, как мы с вами научимся уверенно переключать передачи на КП без синхронизаторов, мы вдруг поймем, что далеко не всегда используем такой механизм, как сцепление, в полном, так сказать, объеме. Истина в том, что большинство автогонщиков используют прием "полувыжима" - когда сцепление лишь чуточку смягчает включение той или иной передачи... Логичен вопрос: а нужен ли нам этот механизм в гонке? Не лучше ли высвободить левую ногу для педали тормоза? Фото из личного архива автора.

Темы: самосовершенствование, Самиздат, соревнования, вождение автомобиля, автоспорт, прикладная механика, только на Литрес